Телескопические стойки для опалубки

скачать прайс-лист

Стойка под опалубку служит поддерживающим элементом балок. Кроме того, она позволяет регулировать высоту перекрытий, может применяться как временное фиксирующее устройство при монтаже горизонтальных конструкций.

Технические характеристики телескопических стоек

Конструкция стойки для опалубки перекрытий

Данное изделие состоит из трех основных частей:

• базового элемента с треногой;
• домкрата для подъема стойки;
• выдвижной штанги с унивилкой.

Опора выдвигается на нужную высоту посредством вращения наружной резьбовой муфты. Для закрепления штанги используется специальный замок.

Высота подъема телескопической стойки варьируется в пределах 1,7–5,2 метров, при этом шаг регулировки высоты ничем не ограничивается. Такие опоры могут использоваться при возведении различных сооружений нестандартной формы. Максимально возможная нагрузка на опору в сложенном состоянии не более 2,8 тонн, в выдвинутом положении показатели варьируются от 0,6 до 1,7 тонн.

Объемные стойки опалубки перекрытий

В строительной сфере активно применяется опалубка перекрытий рамного типа, основным элементом которой является объемная стойка. Эти конструкции состоят из следующих частей: вертикальных и горизонтальных деталей, клинового узла для надежного соединения основных элементов. В качестве составляющих рамы используются стойки и домкраты, раскосы и ригели. Особенности строительства с применением объемных стоек — удобный и быстрый монтаж, стойкость к высоким нагрузкам, длительный срок эксплуатации. Такая конструкция задействуется при возведении сооружений и зданий со сложной геометрией: концертных залов, жилых комплексов, спортивных и торговых центров и т. д.

Использование системы опалубки перекрытий на телескопических стойках гарантирует:

• высокое качество потолков в возводимом здании;
• экономию времени и рабочей силы;
• безопасность производства всех видов строительно-монтажных работ;
• изготовление в будущем перекрытий любого планового очертания.

Статьи

Антипирены для обработки фанеры

Фанера имеет массу преимуществ - это и хороший внешний вид, и малый вес, и устойчивость к влажности и перепадам температур. Но имеется один существенный недостаток: в процессе сжигания смолы (с помощью которой склеивают между собой слои шпона) выделяется большое количество токсичного дыма, который может привести к тяжёлому отравлению.  Все виды древесно-плитных материалов относятся к горючим материалам. Класс пожарной опасности фанеры КМ 3,4.  Покрытие фанеры обычными лакокрасочными изделиями только увеличивает её возгораемость. Её запрещается использовать в помещениях с большой площадью, рассчитанных на большое скопление людей, а так же со сложными планами эвакуации. 

Читать дальше

Транспортировка и хранение фанеры

Перевозка фанеры осуществляется как в крытых, так и в открытых транспортных средствах, соблюдая правила транспортировки грузов. Если транспорт открытый — выбирать лучше сухую погоду для перевозки. Норма загрузки фанеры в автомобильный транспорт ограничивается 30 м3, в 40-футовый контейнер - 37 м3 фанеры, в ж/д вагон - 70 м3. Перевозка фанеры также осуществляется по средствам водных путей: по рекам и морям. В этом случае фанерные листы необходимо упаковывать на поддоны и обезопасить с помощью картона от механических повреждений. Так как такой способ подразумевает перевозку в условиях высокой влажности, рекомендуется дополнительно обернуть пачки полиэтиленовой пленкой.

Читать дальше

Шпунтованные древесные плиты

Шпунтованная древесная плита имеет такое название потому, что обладает элементами для крепления, с одной стороны выступ (шпунт), с другой стороны паз. Наличие такого крепления существенно упрощает укладку и обшивку поверхности плитой и сокращает трудозатраты. Сейчас на рынке древесных плит присутствуют пока только два их вида - шпунтованное OSB и шпунтованное ДСП.

Читать дальше

смотреть все